КНР ввёл специальный портовый сбор для судов США с 14 октября. Это симметричный ответ на аналогичные шаги Вашингтона в отношении китайского судоходства.
Решение США о дополнительных сборах, принятое по итогам расследования по разделу 301 Закона о торговле, также вступило в силу 14 октября. В ответ китайское ведомство подчёркивает, что новые сборы окажут существенное негативное влияние на судоходство США, увеличат эксплуатационные расходы и ослабят его конкурентоспособность на международной арене.
Под действие новых правил подпадают:
Минтранс КНР сообщил о поэтапном повышении размера сбора в течение нескольких лет:
Решение США о дополнительных сборах, принятое по итогам расследования по разделу 301 Закона о торговле, также вступило в силу 14 октября. В ответ китайское ведомство подчёркивает, что новые сборы окажут существенное негативное влияние на судоходство США, увеличат эксплуатационные расходы и ослабят его конкурентоспособность на международной арене.
Под действие новых правил подпадают:
- Судна, принадлежащие или управляемые американскими компаниями.
- Судна, плавающие под флагом США.
- Судна, построенные на верфях США.
- Судна, принадлежащие организациям, где американские юрлица или частные лица прямо или косвенно владеют долей в 25% и более.
Минтранс КНР сообщил о поэтапном повышении размера сбора в течение нескольких лет:
- Первоначальная ставка (с 14 октября): 400 юаней (около 56,3 $) за тонну нетто.
- Далее ставка будет ежегодно увеличиваться, начиная с 17 апреля, в течение последующих трёх лет.
Хотите импортировать без рисков и переплат? Оставьте заявку, и мы подберём для вас оптимальное решение!
